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機(jī)場(chǎng)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的必要性

行業(yè)新聞 2020-10-21 10:03:15

據(jù)彭博社消息，該飛行器是個(gè)黃黑色的十字形無(wú)人機(jī)，從空軍一號(hào)右側(cè)擦身而過(guò)。當(dāng)時(shí)機(jī)上很多乘客看到了該飛行器，這一幕發(fā)生在空軍一號(hào)降落之

據(jù)彭博社消息，該飛行器是個(gè)黃黑色的十字形無(wú)人機(jī)，從“空軍一號(hào)”右側(cè)擦身而過(guò)。當(dāng)時(shí)機(jī)上很多乘客看到了該飛行器，這一幕發(fā)生在“空軍一號(hào)”降落之前。目前特勤和相關(guān)空管機(jī)構(gòu)均未就此事發(fā)表回應(yīng)。彭博社稱(chēng)，盡管民用無(wú)人機(jī)不至于直接將飛機(jī)撞毀，但卻能導(dǎo)致比同體積的鳥(niǎo)類(lèi)更嚴(yán)重的損壞。對(duì)于空管機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，追查這一轉(zhuǎn)瞬即逝的事件具有很大難度，而美國(guó)航空管理局每年都會(huì)接到上千封來(lái)自飛行員的類(lèi)似投訴，稱(chēng)無(wú)人機(jī)與其它飛行器距離太近，或在管制區(qū)域飛行。

國(guó)家低空空域正在逐步開(kāi)放，機(jī)場(chǎng)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但來(lái)自無(wú)人機(jī)的不可控風(fēng)險(xiǎn)逐漸增加，各種無(wú)人機(jī)“黑飛”事件引起了社會(huì)深切憂慮。在民航領(lǐng)域，機(jī)場(chǎng)遭遇無(wú)人機(jī)干擾而導(dǎo)致航班備降、旅客滯留的情況時(shí)有發(fā)生。因此，機(jī)場(chǎng)建設(shè)低空無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)是非常迫切和必要的。

機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)建設(shè)建議采用頻譜被動(dòng)偵測(cè)的方式，不設(shè)置雷達(dá)，與機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的雷達(dá)可以聯(lián)網(wǎng)使用，采用精準(zhǔn)干擾的處置技術(shù)對(duì)無(wú)人飛機(jī)進(jìn)行安全處置，這種創(chuàng)新技術(shù)，除了入侵無(wú)人飛機(jī)業(yè)已存在的跳頻信號(hào)以外，不產(chǎn)生任何額外無(wú)線電干擾信號(hào)，完全不對(duì)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的電磁環(huán)境造成影響。

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機(jī)場(chǎng)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的必要性

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